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三臂凿岩台车服务——郑万铁路隧道

更新时间:2018-12-11 10:58:00    点击次数:2563次    字号(鼠标点击):常规 | 放大

一、项目信息


工地:重庆,中铁十七局四公司承建的郑万铁路雷家坡隧道
工况:隧道全长8.3千米,隧道上道开挖宽14.5米,高8米,三类围岩,岩石硬度≥f9,平巷。江西鑫通机械型号DW3-180三臂凿岩台车机械化施工。


三臂凿岩台车服务—郑万铁路隧道

二、该设备使用情况:


1、原人工作业,12人10把风钻用时约4小时,打眼深度4m,每循环进尺3.8米。而采用鑫通机械三臂凿岩台车DW3-180机械化施工,只需4人操作(三名操作手一名辅助工),节省了8人的人员工资。用时2小时10分钟,比人工打眼提前2小时完成;



三臂凿岩台车服务—郑万铁路隧道

2、78天进尺280米。消耗钎杆4根,钎尾4根,连接套3个,油管2根,消耗非常低;



三臂凿岩台车作业中

3、节约用电。人工打眼需要开4-5台110kw空压机,打完全断面用电约1700度电。而采用鑫通机械型号DW3-180三臂凿岩台车电机功率3×75kw,打完全断面用电约400度电。



三臂凿岩台车作业中  


客户有困难 我们服务来帮忙


       设备自8月份到达工地,由于客户方放炮工没有随凿岩台车装药的经验,我们马上找工地负责人、客户方炮工,与他们商量、沟通找出原因,由蒋发金和冯子明师傅指导他们装药,17号一排炮进尺3.6米效果很好。设备运转一个星期后,得到客户的充分肯定。蒋师傅和冯师傅认真负责地培训客户方操作手,现在客户的操作手已能单独操作,并能够有效控制超、欠挖。



三臂凿岩台车凿岩

创造效率 不遗余力


        郑万线是目前国内隧道施工最困难、最复杂的铁路线,地质复杂、岩石变化大、溶洞多、透水严重。以前采用人工打眼,工人身体吃不消,安全风险高,给开挖作业带来非常大的困难。自从采用鑫通机械三臂凿岩台车DW3-180机械化施工,减少了人员数量。8月份夏日炎炎,隧道里面的温度将近40℃,施工入洞深,上下班往返时间长,导致我们的服务人员都中暑了。但为了不耽误客户工期,服务人员服用防暑药工作,克服身体状况,坚持按时、按质地完成了服务任务。



鑫通服务人员工作中

尽职尽责 感动客户


       自8月份到11月份,每天一排炮共78炮,每炮进尺3.6米,共计280米。每天坚持保养,7天一大保养。设备来到工地先保养,防护好再使用。使用前,鑫通服务工程师都会将三个工作臂上面的所有螺丝紧固一遍,以后每7天紧固一遍,三个月没有一条螺丝丢失或松动。使用前把所有能磨到油管的地方,全部用橡胶皮重新防护一遍,工作现场发现磨油管的地方马上进行防护,三个月没有磨坏一根油管。



三臂凿岩台车保养中

      通过鑫通公司团队的配合,三个月的服务期得到了客户的高度认可,客户特意送来了锦旗表示感谢!鲜艳的锦旗是客户对我们设备和服务的认可,同时也是对我们更好的鞭策。我们将发挥团队更强大的技术力量为客户带来更优质的设备质量和售后服务。



鑫通服务受客户高度评价,并收获锦旗

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